Продажа Toyota RAV4 внедорожник 2.0 л. 171 л.с. с пробегом в Чите

Toyota RAV4 2019 года, комплектация Package GZ Привоз в РФ 22.09.2022 года, привозил самостоятельно, с пробегом 22000 км: аукционный лист 4.5 балла, салон «В», в наличии все чеки, таможенные декларации. ПТС электронный, оформлен на меня, как на собственника. Городская эксплуатация, редко пригород. Техническое состояние: • двигатель: отличное состояние, без ремонтов и вмешательств, только замена масла и фильтров (замена каждые 5 тыс.км.), последняя замена на 44018 км (30.12.24) • подвеска: все элементы подвески в отличном состоянии, как новые, замен деталей не было. • трансмиссия: отличное состояние, частичная замена масла в вариаторе на 40123 км., масло оригинал «Toyota ATF CVT FE», замена масел в редукторах и раздаточной коробке на 29680 км оригинал «Toyota Genuine Differential Gear Oil LX» • рулевое управление и тормоза: в отличном состоянии, без вмешательств, тормозные колодки заводские «NBK», остаток примерно на 30-40 тыс км. • электрооборудование: отличное состояние, всё работает до последней лампочки, ни какого «китая» и «колхоза», всё в заводском состоянии. Косметическое состояние: • лакокрасочное покрытие: в хорошем состоянии, окрас заводской, красивый цвет «черный перламутр». • все стекла родные, панорамное чистое, тонированное. • салон и багажник чистые, кожа обрабатывалась кондиционером, аккуратная эксплуатация, ездил один человек, 90% времени без пассажиров, грузоперевозками не занимался. • была замена заднего бампера по КАСКО (прижали на парковке, появилась трещина в пластике, есть фото), бампер оригинальный, новый, в цвет кузова. Дополнительно: • летняя резина: 23555-R19, 2019 года выпуска (Yokohama Avid GT), износ 50% (установлены заводом) • зимняя резина: 23555-R19, 2022 года выпуска (Pirelli Ice Zero FR), покупал новой, износ не более 10% (две зимы) • охранный комплекс: «Pandora» с GSM (отслеживание местоположения автомобиля, управление функциями с телефона) • видеорегистратор: японский «Yupiteru» Y-400di (WI-FI, G-sensor) с двумя камерами вперед и назад (одновременная запись с двух камер на флешку) • тонировка: задняя полусфера 10% пропускаемость, передние боковые стекла 50% пропускаемость (лёгкая, приятная, почти незаметная), вся тонировка, американской плёнкой «Lumar». Прочие опции (те, что не видно на фото): • электропривод багажника с бесконтактным сенсором (открытие ногой); • LED фары; • электропривод водительского сиденья с памятью на два водителя; • автоматическое включение аварийки при экстренном торможении; • бесключевой доступ с памятью на двух водителей; • камера заднего хода с динамической разметкой; • цифровое зеркало заднего вида с отдельной камерой заднего вида; • беспроводная зарядка для телефона; • USB для зарядки гаджетов 5 шт. (три спереди, два сзади); • лампы подсветки зоны посадки в боковых зеркалах; • «неоновая» подсветка салона; • 9 подушек безопасности (4 основных, 4 шторки, 1 в ногах водителя); • магнитола-бортовой компьютер: Toyota (Denso) NSZT-Y68T дисплей 10’; (русифицирована, с навигацией, музыка через Bluetooth); • люк три положения, панорамная крыша с электрошторкой; Пакет Safety (безопасность): • система удержания автомобиля по центру полосы (LTA, LDA); • динамический круиз–контроль с поддержаниям дистанции (iDRCC); • система предупреждения о столкновении (PCS); • система контроля и информирования об усталости водителя (SWS); • система мониторинга слепых зон визуальным оповещением (BSM); • система распознавания дорожных знаков (RSA); • система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA); • система управления дальним светом (AHB); • антиблокировочная система (ABS); • антипробуксовочная система (TRC); • система курсовой устойчивости (VSC); • система распределения тормозного усилия (EBD); • вспомогательная система торможения (BAS); • электронный стояночный тормоз; • система помощи при спуске с горы (DAC); • система помощи при старте на подъеме (HAC); Силовые агрегаты: • двигатель M20A-FKS семейства «Dynamic Force»: экономичный, экологичный, тихий, современный, надёжный двигатель, с комбинированным впрыском (прямой + распределенный), цепным приводом ГРМ и ресурсом 300+ тыс.км. • вариатор К120 от «Aisin» с технологией «Direct Shift»: уникальный агрегат от Toyota, первая, стартовая передача - механическая (через шестерни) отключается в диапазоне от 0 до 40 кмч, вторая и последующие ступени (имитации), как у всех вариаторов. Это позволяет вариатору не изнашивать ремень и приводные конуса, а также занимать первое место в мире по надежности. Автомобиль не требует первоначальных вложений, как это обычно бывает после покупки: не нужно сразу менять масла, фильтры, ремни, аккумулятор, колодки, покупать зимние шины, регистратор, коврики, знак, огнетушитель или магнитолу, тонировать стекла, устранять недочеты прежних владельцев, всё это уже есть или сделано в автомобиле. Продажа в связи с покупкой нового автомобиля. Окончательная цена обсуждаема. WhatsApp, Telegram ||increased
price